COMMENT ÇA MARCHE

Nous utilisons plusieurs pressostats différents sur nos modèles. Chacun est légèrement différent, mais dans tous les cas, le fonctionnement de base suit ce schéma :

Lorsque le compresseur d'air est branché, l'utilisateur place le levier en position "auto", ce qui force les contacts électriques à l'intérieur du pressostat à se rapprocher pour fermer le circuit. Simultanément, le moteur démarre et le compresseur d'air commence à se pressuriser. Lorsque la pression spécifiée du système est atteinte, un diaphragme à l'intérieur du pressostat pousse contre un mécanisme qui écarte les contacts électriques, ce qui coupe le circuit et arrête le moteur. Dans le même temps, la soupape de décharge s'ouvre et soulage la contre-pression prise entre la pompe et le clapet anti-retour. Au fur et à mesure de l'utilisation de l'air et de la chute de la pression dans le réservoir jusqu'à un seuil d'entrée spécifié (environ 2 bars en dessous du seuil de sortie), les contacts se referment et le moteur redémarre. Le cycle se poursuit tant que le compresseur d'air est utilisé.

COMMENT CHOISIR LE BON PRESSOSTAT POUR VOTRE COMPRESSEUR D'AIR.

C'est un composant standard d'un compresseur d'air, et sa principale fonction est d'indiquer au compresseur quand il doit démarrer et quand il doit s'arrêter. Il est facile de choisir le bon pressostat si l'on sait à quoi s'en tenir. Avant d'acheter un nouveau pressostat, notez qu'ils doivent être remplacés par un électricien qualifié et certifié.

La pression à laquelle un pressostat s'ouvre est la pression de coupure et la pression à laquelle un pressostat se ferme est la pression d'enclenchement. La pression d'enclenchement doit toujours être la pression la plus basse autorisée dans votre systèmeµ d'air comprimé. Si, par exemple, votre équipement a besoin de 7 bars pour fonctionner, réglez la pression d'arrêt au-dessus de 7 bars. Étant donné que vous aurez toujours une certaine perte de pression dans votre système d'air comprimé et qu'il faut un certain temps pour que le compresseur se mette en marche, il est préférable de régler la pression d'entrée 1 bar plus haut. Dans notre exemple, nous réglerions le pressostat à 8 bars pour tenir compte de la chute de pression dans notre système. La différence entre la pression d'enclenchement et la pression de déclenchement est le différentiel de pression.

Voici une liste de points à vérifier avant d'acheter :

- La pression nominale maximale est-elle égale ou supérieure à la pression actuelle ?

Votre compresseur est conçu pour une certaine pression maximale. Votre nouveau pressostat doit avoir la même pression nominale ou une pression supérieure. En outre, veillez à ne jamais régler la pression supérieure à la pression nominale maximale de votre compresseur ! Cliquez ici pour les pressostats 8 bar, 10 bar et 12 bar.

- Peut-il supporter la charge électrique ?

Sur les petits compresseurs (0 à 3 cv), le pressostat commute directement le moteur du compresseur. Votre nouveau pressostat doit être capable de gérer les courants du moteur de votre compresseur d air.

- Quelles sont les connexions physiques d'air comprimé ?

Quelles sont les connexions physiques d air comprimé sur votre pressostat actuel ? Vous pouvez toujours fabriquer un adaptateur, mais le plus simple est d'acheter un nouveau pressostat qui s'adapte directement à votre compresseur. Les tailles de connexion courantes sont 1/4", 3/8" et 1/2" NPT femelle.

- Est-il équipé d'un interrupteur marche/arrêt ?

Les gros compresseurs n'ont généralement pas de bouton marche/arrêt sur le pressostat. Ils ont plutôt un panneau de commande séparé où se trouvent les boutons de commande (marche/arrêt, charge/décharge). Les compresseurs d air comprimé plus petits sont mis en marche et arrêtés directement par le pressostat. Dans ce cas, votre pressostat aura très probablement un bouton marche/arrêt.

- L'ancien pressostat est-il équipé d'une soupape de décharge intégrée ?

La soupape de décharge des compresseurs alternatifs est souvent située sur le côté ou en bas du pressostat. Le nouveau pressostat que vous achetez doit avoir les mêmes connexions (afin que vous puissiez réutiliser l'ancienne soupape de décharge), ou alors il doit être livré avec une nouvelle soupape de décharge.